４月９日上午10点，“私家车车身广告联盟”在今报会议室进行了第一次讨论，4名广告商和5名私家车车主代表，面对面探讨如何促成私家车做车身广告。
会上，大家达成一个共识：建立一个规范的私家车车主数据库或者联盟，是促成此事的关键。
费用成双方讨论焦点
４月９日上午10点，讨论一开始，大家的话题就转到广告收费问题上，“刚开始做，我希望私家车车主们能把价位压低一些，等市场良性运转后，再适当提高价位。”东盛广告公司的李海峰总经理表示。
对此，私家车车主杨晓娜说，价位一定要比出租车车身广告高，而且必须保证车身不受损害。
讨论中，广告商一方认为，作为一个新的户外广告载体，私家车车身广告起步时应以吸引客户为主，价位不应太高；而多数私家车车主代表认为，价位不能低，否则达不到他们当初“以车养车”的目的。
精确投放才有效果
因车型、价位的差别，广告商和私家车主最终未能在广告价格上达成共识。“现在谈具体的价位为时尚早，我们应该在如何操作方面多想主意。”河南邦君广告公司的负责人王立说。
李海峰表示，私家车车身广告应以发布时尚产品信息为主，“最重要的是给私家车划分类别，ＱＱ一类，面包车一类，针对不同商家选择不同的车型，划分受众，私家车车身广告才能突出自己的特点”。
李海峰和王立都提出，可以把免费洗车作为监管私家车的方式，另外，还应该考虑通过签订协议来约束双方。
郑州河之洲文化传媒的副总冯金诚则建议，为了方便有关职能部门的监管，在发布广告最初，广告商必须在有关部门的许可范围内操作。
车身广告定位时尚高端
说起广告的发布内容，私家车车主们均表示，不愿意看到医疗广告发布在自己的车身上。对此，广告商代表称，私家车车身广告的定位就是时尚、高端、震撼。
上午11点，参与讨论的代表们达成共识，将建立一个科学、规范的联盟作为最紧迫的问题，然后再商讨分类、价位、审批等具体细节。
