不规范操作 不合格材质 不安全因素———
近日，记者在南四环附近的汽配城、汽修美容店看到，改装氙灯成为了众多汽配门脸小店的支柱经营项目。“超强大灯低价促销”、“改装超炫氙气灯”的广告招牌比比皆是。一位店主告诉记者，由于许多老车型或者经济车型用的仍是卤素灯，这样灯光昏暗，夜间行车时，对面车辆射来的“强光”，会让人睁不开眼，所以，不少车主都把车灯改装成氙灯。
在对数个汽配店暗访后，记者发现，采用直接将卤素灯泡换成氙气灯泡的方法来改装氙灯占绝大多数。那么，这种看似简单直接的方法到底是否可取？
门脸汽修小店虽然价廉，难保氙灯质量
“以前氙灯的成本高，通常改装都要5000元以上，只有一些豪华轿车才会选用，现在价格非常便宜了。”一家汽修小店的店主告诉记者，现在如果选用国产品牌的氙灯，非常“物美价廉”。而且改装氙灯的价格已经跌得很低了，最便宜的只要数百元，高的也不过是两千多元。
“还有更便宜的充氙增光灯泡，改装只要区区的几百元就行了！这也是我们这里卖得最好的，每天改装的车有五六辆之多。”店主称，就是这种充氙增光灯泡亮度也比普通卤素灯能提高30％，接近日光的效果。
而中国照明学会的工作人员陈郁告诉记者，氙气大灯是个工艺和技术十分复杂的零配件，不好的氙气灯往往寿命很短，灯泡都很容易烧坏，而且色温亮度和散射角度也往往不符合要求。目前，市场上氙气灯品牌比较多，质量较好的大多产自欧洲、韩国，而国产的质量令人担忧，特别是到了夏天，耐高温性能不过关。
违规操作改装氙灯为事故埋下隐患
车灯是一件比较精密的设备，难道氙灯改装真像他们说的那样，不需要技术和规范，直接换上就可以吗？4S店的汽车代表尚军否定了这个说法。
“高档车辆的原装氙灯都带有透镜，会产生聚光作用，不会干扰对向来车。但很多私自加装的氙灯没有透镜，在两车交会时足以令对面的司机产生瞬间视觉盲区，极易引发交通事故。”尚军说。
他介绍，目前，普通汽配小店多采用不规范的方法，将卤素灯泡直接换成氙气灯泡，虽然这种方法几乎能在所有车型上应用，但由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，所以与原车前照灯的反射镜与配光镜不配套，发光部分可能偏离了焦点位置。因此，新的氙气光源与反射镜及配光镜的配合不可能达到原有的效果。所以，这样的改装虽然可以提高前照灯的光源照明亮度，但却不能产生法规要求的光型，会出现不聚光、不正确的远光功能等严重的负面影响，导致会车时炫目的可能性增加100倍以上。
“这种比较野蛮的改装方法由于更改了原车的电路，有引起短路起火的危险隐患。”尚军建议，不要随意改装氙气大灯，因为改装氙灯系统是有技术要求的，地线、电压、安定器等等，每一样都会影响车的安全性能，安装不当会增加危险系数。
违规加装氙灯极易引发交通事故
“那天本来就下雨路滑，我一直开的特别小心，可当对面车道接连两辆车都闪着刺眼的白光急驰而过，我一下子就被晃花了眼，当时就晕了。要不是坐在副驾驶座的朋友帮我稳了把方向盘，我的车差一点就和集装箱货车贴边了！”周末和朋友去外地自驾游的小马说起上周的“遇险”经历不禁满腔愤慨。
不少车友们抱怨，越来越多的车主给自己的爱车加装、改装超亮的氙气大灯，一旦遭遇这些亮着刺眼大灯的“强盗车”，简直瞬间就能把人变成“睁眼瞎”。
“不文明驾驶让‘氙气大灯’背了恶名。”中国照明学会的工作人员陈郁告诉记者，“灯光是汽车的无声语言，可不少行车不文明的司机夜间会车时从不切换灯光，一直使用远光灯，可能顾了自己的方便，却导致对面车辆的司机无法辨认路面状况。”
“在德国，如果因为开氙灯干扰其他驾驶者的视线，会遭人鄙视和抗议的。”北京地球综观环保教育中心的留德博士李皓也说，自己有次晚上乘坐德国朋友开的车子，一辆开着氙灯的汽车迎面驶来，这时德国朋友就使劲按喇叭以表示强烈的不满，并对他抱怨“那个司机一定没有上好驾校课”。
但是，由于现在汽车年检标准只对车灯的功率、最小照明亮度、颜色以及照射角度进行了规定，并没有对最大照明亮度有所规定，所以车管所很难因为车辆加装了更亮的大灯而判定其检验不过关。
专家提醒：夜间要正确使用车灯
由于现在《道路交通安全法》只规定了会车等情况下远光灯、近光灯应该如何换用，却没有对车灯的亮度作出具体的限制。而且即便对于那些改装大灯的车辆夜间会车不关远光灯的行为进行管理，在城区有中心隔离护栏或者分隔线的道路上也很难将其行为定义为“不按规定使用灯光”。
北京一车友会的负责人告诉记
