记者从昨日在华南理工大学召开的“新能源应用推广论坛”上获悉，广州首批无须电源的路灯已在生物岛上落户。这批路灯依靠风能和太阳能综合发电，名为“风光互补”路灯系统。
据悉，目前首批3盏“风光互补”路灯已安装在广州生物岛环岛公路的入口处，作为示范性产品的这3盏路灯每天亮灯6个小时，已试运行近一个月，效果良好，目前有望在生物岛环岛公路上全程使用。路灯设计单位、广州红鹰能源科技公司负责人告诉记者，与普通路灯相比，“风光互补”路灯的优点在于：第一是无须供电；第二是安装简易，完全可以在公路建设完毕再安装，而不用像普通路灯那样提前铺设电线供电。
目前每盏“风光互补”路灯的成本在2．5万元以内，比普通路灯高数千元，但维护成本比普通路灯低；照明则完全可以达到国家道路照明要求。不过，“风光路灯”并不适用于任何环境，由于采用的是风力和太阳能发电，所以要求路灯所处环境要周边开阔、利于采风和采光，因此海边的道路是最适合的场地。除了路灯之外，“风光互补”供电系统还用在了高速公路监控系统上，目前广州至南沙高速路、华南快速干线上的摄像头用的就是无须供电的“风光互补”系统。
