在大都市里，停车是件麻烦的事情。那么，如果让你把爱车交给智能技术去停泊，你能放心吗？
从今年3月开始，第一家提供这种服务的智能停车场在美国纽约投入运营，大受欢迎。
这个智能停车场位于纽约唐人街内，因此又被称作唐人街车库。该车库使用一个由德国Stolzer Parkhaus公司所设计的“全自动停车系统”。这座停车场能够容纳67辆汽车，而如果不采用智能技术，只能停放24辆汽车。与人们的想象不同，智能停车场不安排类似《星球大战》中的机器人钻进驾驶室帮助顾客泊车，而是依靠车库自身的一个智能系统完成停车动作。
司机只需把车停在一个足够支撑中型SUV车的托架上，随后离开。托架降至车库“心脏”后，电脑控制的类似于升降机的装置将把汽车送到空闲的车位。整个过程无需人工控制，但至少有一名工作人员需要在场收费和向迷惑的顾客解释停车系统。
这座停车场的激光和雷达传感设备优于之前的同类停车场。如果汽车驶入托架，传感器将感应司机或乘客是否离开了汽车。
当司机返回到车库取车时，只要拿出停车卡在电脑上轻轻一扫，再等上两分半钟，你的车就会回到车库的入口处。此外，一个特定设备“检察员装置”将在汽车升至地面前调整车头，使其正对出口，省去了从车库倒车的麻烦。
智能停车价格很有竞争力——每月400美元或每日25美元，比传统停车场的费用便宜一半左右。
智能停车场在美国的路走得并不顺利。2002年，美国第一个智能停车场在新泽西州建成，拥有314个车位。2004年，该停车场的设备把一辆凯迪拉克帝威轿车从六楼扔了下去，一年后又把一辆吉普车从四楼扔到一楼。去年，技术故障导致汽车在车库内被困26个小时。顾客抱怨说，从来没有碰到哪个停车场不把汽车还给司机。
对此，智能车库制造商——智能停车公司的首席运营官丹尼斯·克拉克承认确实存在操作问题，但这座停车场拥有“99.99％的有效率”，事故发生是由于两个备用传感器同时失效，因为维修人员没有遵照公司规定按时检查。
