近几年来，在大城市里能经常看到出租车背后玻璃上贴有商品广告在马路上穿行，这就是单透视广告，为市场增添了新的媒体风景线。其实，单透视网印技术早在上个世纪90年代里已开始采用，只是不像现在这样推广和普及。
单透视膜贴在车窗玻璃上，从外面看便一目了然，清楚地传达了广告内容，而在车内往外看又不影响司机的视线。单透视广告正反看效果不一样，原来其反面是黑色网点，是吸收光线的，而正面是彩色网点，将彩色光线反射出来便看到彩色网点所构成的画面，与眼科检查色盲表上色彩构成的数字和图形相似。
单透视车窗广告，在白天光线好时容易看到广告画面。但是，当夜色降临大地的时候，就什么也看不出了。要想在夜里随时能看到车窗广告，解决的办法只有一个，那就是采用夜光型荧光油墨。
夜光油墨是采用长余辉稀士发光材料，通过高科技手段制成的。在白天吸收太阳光 10～30min，便自动持续发光10h以上，所以到深更半夜仍旧发光，特别是当车行驶在黑暗中，发光格外明亮、醒目，它形同霓虹灯广告，但霓虹灯需要电源才能发光，而夜光油墨无需用电，节省能源，循环使用，也可称为太阳能“霓虹灯”广告。
夜光油墨无毒、无害、无辐射，寿命长达10年以上，夜光型荧光油墨可以网印出你需要的图案和文字。设计画面要露出发光层，不要全部覆盖，否则会降低发光效果。另外，尽量保持客户送来的设计原稿，如果广告中的字是红色的，那么在红色字体外围印上1．5~3cm宽的夜光油墨，或者是蓝色底露白色字体，可以在字体内印上夜光油墨，效果更佳。
单透视广告工艺为网印开拓了新的市场，现将单透视网印工艺介绍如下。
一、印前准备
1．塑料薄片的选择和辨别
·聚氯乙烯（PVC）
外观：透明至不透明，质硬。
燃烧性：难燃。在火焰中燃烧是黄色，火苗边沿呈绿色，白烟；有软化现象，可闻到糊焦味。
·聚乙烯（PE）
外观：透明、半透明或不透明。
燃烧性：在火焰中可燃。离开火焰后缓缓熄灭或继续燃烧。燃烧时火焰上端呈黄色，下端呈蓝色；有融熔、滴落现象。可闻到石蜡味。
·聚丙烯（PP）
外观和燃烧性同聚乙烯。
·聚酯树脂（PET）
外观：透明薄片。
燃烧性：易燃，离开火焰继续燃烧。火焰呈黄色，黑烟；微微膨胀，有时开裂，有苯乙烯气味。
选材十分重要，因为单透视广告不能影响司机驾车，所以透视度是要绝对保证的。在这里推荐的单透视膜。选材最好是经过处理的PET，油墨附着力较好，能满足印刷要求。目前市场PET为成卷出售，规格一般为60cm 宽、500m长，卷装。
特别提醒，透明PVC卷材，尽管价格便宜，外观跟PET差不多，但千万不能选用，因为印制时溶剂不渗，导致透视效果不佳，后果不堪设想，莫为蝇头小利而招来麻烦。
2．选择油墨
塑料油墨系列品种很多，根据不同的承印材料，应选择适合印材性质的油墨，否则会造成不必要的经济损失。在正式批量生产之前，应大量做好实验工作，证明哪个品牌油墨适合印材印刷，一旦完成配套，就不要随意更改。如选择的印材是PET，那么就应选择PET网印油墨，尽量考虑使用国产油墨，降低成本核算，低价位有利于市场竞争。
3．出一张软片，选用13~15线50％阴图片，网点软片尺寸为130 cm×56cm。用水性感光胶晒制一块网点版。
4．为了节省开支不用出软片，采用黑色不干胶纸裁剪成梯形尺寸128cm×104cm×56 cm。用油性感光胶晒版两块，分别使用黑墨和白墨网版。或者用白报纸裁剪一张梯形图形，平放在绷好的丝网上的适中位置，再用玻璃板作为压条放在中间，以免纸片在丝网上滑动，然后用小刮刀将封网胶反复向四周边框刮平，自然干燥，曝光加固。
二、印刷工艺
1．将PET裁成30 cm×60cm；
2．用酒精将PBT片擦干净；
3．用水性可撕油墨印网点，每张必须检查网点印刷质量如何，如有问题，可用清水洗掉，再重新印上网点；
4．满版印上PET黑色油墨，自然干燥；
5．再满版印上PET白色油墨；
6．在白墨上印专色或四色油墨；
7．最后网印PET夜光型荧光油墨；
8．用广告自粘纸将水性可撕油墨撕掉，凡是印了可撕油墨的部位就会变成透明，凡是印上PBT黑墨的部分就留下油墨，这样单透视效果就完全呈现出来。
三、故障排除
印刷时如果PET表面附着油墨过多，其原因是油墨黏度过高，解决办法如下。
1．减少覆墨板的压力；
2．提高覆墨板的速度；
3．增加丝网目数；
4．减小刮墨和覆墨的角度；
5．减小模版的厚度。
如果PET表面附着油墨层过簿，解决办法是与上面采取的措施正好相反。
