金融海啸四处蔓延，各国政府通力合作，通过各种形式的对话展开国际间的合作。在对外贸易急遽减少的中国，政府也在寻找能够刺激和拉动内需的方式。品牌广告主由于对经济是否见底依然处于观望情绪，因此在原有广告预算的基础上，进一步削减用于广告的开支。
市场咨询公司阳狮集团近期表示，因经济低迷影响消费者信心及企业持续削减营销预算，今年全球广告支出将下滑至29年来的最低点。“今年全球广告支出将下滑6.9%，至4532亿美元”，尽管是中国和印度的广告支出大户，也将仅增长5.4%和6.4%，远低于之前预期的9%和13%的增长率。阳狮集团同时还认为，广告主将会最终选择最了解，对其影响力深信不疑的媒体。
在此不久之后《华尔街日报》的一篇文章则引用了奥美广告公司(Ogilvy &Mather)亚太区首席执行长保罗·希斯(Paul Heath)的一段话说，经济低迷对中国广告业务的影响因市场不同甚至领域不同而有很大不同。
面对企业广告开支的影响，两家专注于广告业的巨头不禁让广告主反省，如何选择媒体来保证有限的广告费用创造良好效果；同时也让媒体反省，如何正确认识市场改变后的媒体环境，如何顺应新经济形势下广告主的真正需求。
公交广告新形势下的市场应对
如果没有经济危机，公交广告媒体还会像2008年一样成为品牌广告主投放广告的不二之选。随着经济发展和城市建设的加速，被称为“都市彩虹”的公交广告最近几年在种类、数量、覆盖面以及制作水平上都实现了高速发展。公交广告因其流动性的特点，被称为“移动的风景线”，天然构成移动的网络，其覆盖面之广可遍及城市的车水马龙，街头巷尾；每天数以千万计的流动人群使公交广告成为拥有最大自发受众群的广告媒体；其随时处于动态的天然属性也保证了它更容易吸引眼球，抢夺视线；公交车辆的长时段运营主导者户外资讯的最广泛空间；公交媒体的平民本色和自然的亲切感，能自然令受众接受广告传播；另外，公交广告的冲击力、可信度以及极低的价格和众多表现形式，都使广告主对其大加赞赏。
经济危机危机时期，在广告主有限预算范围内，广告投放极为谨慎，他们还会选择公交媒体吗？北京巴士传媒股份有限公司总经理蒙克勤认为，一系列极为严谨的举措使得企业严格控制广告投放，公交广告会因此受影响。经济不景气影响到大品牌客户对公交媒体的选择。但是正如阳狮集团所认为的，广告主会选择最了解、最有影响力的媒体。因此对众多的遭受危机并不严重的企业，想要继续在寒冬拿下理想的业绩，会一如既往的选择公交媒体。
而公交媒体必须适应这种变化，主动出击，迎接市场变化，才能维持良好的市场份额和业务量。北京公交广告察觉并找到了这种变化，他们研究市场变动造成的客户需求的变动，在战略上作出了一系列调整。
在媒体价格上，北京巴士传媒股份有限公司顺应企业紧迫的需求，主动为客户安排更合理更有效的资源搭配，并一定幅度上降低广告价格，为企业策划多种多样的广告投放方案。“我们在维护公交媒体市场秩序，维持公司运营的前提下，节省成本，为客户设计更有价值的解决方案，整合各种资源，使客户享受到经济危机时刻的特殊照顾”，蒙克勤说。
为更有效的保证客户广告效果，北京公交广告还在售后服务上大做文章，以节余企业主每一分支出。在广告制作与实地投放过程中，更加尽职尽责的做好每一个细节，确保高质量完成任务，实现广告传播的最大价值。在上刊广告的维护和监测中，更具体更全面更高频繁的发现、解决广告投放中存在的问题和漏洞，并与客户实时沟通，最大限度避免浪费。
北京巴士传媒股份有限公司充分加强与客户的沟通，“我们十分珍惜与每一位客户的合作，尤其在危机时期，更不能因为我们的疏忽损失客户，因此加强与客户的沟通极为重要。只有密切的接触才能了解客户真实的需要和市场需求的变化，主动走进市场，走进客户，让客户了解媒体的价值。我们着力培养诚信、高素质的营销团队。”蒙克勤说。
如何满足客户最真实的需求
实力传媒认为，整个2009年的广告支出都会是急遽下滑状态，直到2010年才略微回暖。由于企业缺乏信心及缺少重大营销事件，市场未来的前景并不明朗。消费者推迟购买大件商品，会相应带来中低档广告主机遇。政府对内需的刺激，也能促使一部分广告主重拾信心。
消费者已经开始为不堪的经济形势增加储蓄。对于中低端广告主，借助广告向消费
