编者按：标识业作为广告的边缘产业，伴随中国广告制作业的发展，标识行业已经逐渐成熟和壮大。无论本土企业还是外资企业，在年营业额过千万的今天，公共设施、建筑标识中的资质认定问题已引起社会的高度关注。
讲这个问题之前，我先讲一个案例。记得在七、八年前上海浦东国际机场标识系统工程招标时，标书中投标人的主要要求是：设计资质为乙级，安装资质甲级，同时要具备有年1500万人次机场标识工程的经验；招标人的目的很明显，是需要一个有完备的资质，又有一定标识经验的企业来投标，到目前为止，我不知道有多少标识企业具备了这个条件。
讲这个案例，是为了说明社会已经对标识企业提出了资质要求，而标识企业本身应具备什么样的资质或条件，我认为这是标识企业资质问题的两个方面：
第一方面是社会对标识企业或标识产品的要求。
标识产品，有一些大型标志安装在高层建筑的顶部，或安装在建筑物的外立面，这些标志任何业主都会提出对其进行结构计算的要求，并且这些计算是需要有一定设计资质的单位盖章才被认可。我想大家目前的做法是委托有设计资质的单位计算，为什么要这样？因这些大型标志如果不可靠，那将是人命关天的大事，所以业主和标识企业都不敢掉以轻心，事实上社会的标识产品一直是有资质要求的。
第二方面是标识企业的现状
可以认为标识行业是在市场竞争中、专业分工而造成的一个极专业的行业。正因为专业特性，因此，就不需要该行业的企业是大型企业；因此，在这个行业内大家都是小企业，每个企业都会对某一工艺或某一类标识具备一些特长。或者讲每个标识企业在某一点上都是极具竞争力的；因此，要求标识企业既要求合格的设计资质，又具备大型的安装资质，而标识企业本身又必须具备制作、加工能力，这对目前的标识企业来说是很难做到的。
我想就标识企业的资质问题是，社会对标识企业及标识已经有资质要求，而标识企业对资质要求还有一定的距离，我的认识是标识企业应该具备一定的基础资质，并希望相关部门与标识企业就这基本资质进行讨论与制定，或者讲尽快有一个标识企业的入门条件，用以规范这个行业，引导标识行业健康发展，并保障标识产品的安全可靠。如果没有一个基本的入门条件，人人都可从事标识制作，那粗制滥造、毫无安全可言、毫无美观的标识产品将可能会在社会上大量出现，那将会是行业的灾难，这并非危言耸听。以上想法供大家讨论。
从以上标识企业的资质问题，也可以引出标识企业的同仁们，大家应就尽快成立行业协会，就解决行业的资质、标准等问题进行讨论与制定。
上海大生标识有限公司总经理 周国生
