德高贝登垄断上海轨道交通广告经营权
地铁四号线还未正式运营，但广告商机“大战”却已经拉开。昨天，独家拥有上海地铁四号线全部媒体广告经营权的上海东湖伯乐广告有限公司向沪上各主要4A公司发布广告“报价”。据估算，今后地铁四号线开通后，年广告价值将逾亿元。
“上海东湖伯乐”是香港上市公司
MPI媒体伯乐（8072.HK）的下属公司，除了四号线，还掌控地铁一号线及莘闵线站厅、站台、通道所有媒体广告的对外经营权。
MPI媒体伯乐负责轨道交通领域广告经营的副总裁李颖中对记者表示，上海的轨道交通广告已发展了10年，目前地铁一号线和二号线一年的广告营业额超过2亿元人民币，而且每年随着广告价格的提升还会有一定幅度的增长，所以沪上的主要广告代理公司都很看好四号线这块“蛋糕”。
李颖中还表示，明年地铁广告的价格将有一定幅度的上涨，根据各个站点的不同，其中一号线涨幅大致为10%，莘闵线在5%左右，而目前地铁四号线A级地段的广告价格与一号线相同级别地段的价格几乎相当。以四号线含有7个A级地段的“12块站台灯箱广告套装”为例，套装的单价达到10万/每月，业内人士估计，今后地铁四号线年广告价值将超过亿元。
据了解，在轨道交通广告方面，“MPI媒体伯乐”与掌握地铁二号线、三号线广告经营权的“媒体世纪”（8160.HK）是关联公司，目前两者均为全球第二大户外广告集团法国JCD旗下的德高贝登收购。因此可以说目前德高贝登“垄断”着上海的轨道交通广告经营权，但李颖中表示，“垄断”并不等于可以任意抬高价格，因为地铁广告的“价值”是与人流以及周边商业环境密切相关的。
编辑：史建杨
