近年来，随着led显示屏行业的发展，众多企业蜂拥而至，接踵而至的是led产量过剩，价格战、同质化让整个产业的利润被逐渐摊薄，led显示屏行业竞争愈发激烈，为了抢占市场份额，LED显示屏企业在产品的应用端寻求突破，led灯杆屏应运而生。那么，在大屏林立的今天，led灯杆屏凭什么能够在户外广告市场占据一席之地?
户外LED大屏广告受限LED灯杆屏“以小博大”
由于led大屏幕在户外广告传媒的普及，优质的屏体安装位置正成为户外广告的稀缺资源。加之led大屏幕引发的光污染等不利因素对城市管理造成的负面影响，led大屏幕户外安装位置的审批程序变得越来越复杂与艰难。在近几年全球经济萎靡带来的负面影响，对除地标性数字媒体外其他数字媒体冲击较大，led广告屏广告投放也普遍下滑。
由于路灯杆屏具有同步接收、同步播放的特点，在高速公路上使用，不管车行多远，始终有高清路灯屏播放内容的陪伴。灯杆屏不仅在道路指引、路况播报、信息发布、广告推广等方面具有得天独厚的优势，在高速公路上对缓解汽车驾驶员的疲劳驾驶也具有相当可观的作用。
从广告的效果上看，LED灯杆屏以其多点投放的特点，在一定的区域内形成规模效应。比如，在某一个路段所有的灯杆上都投放LED灯杆屏，加之联网联播的技术，几十个几百个甚至更多的灯杆屏同时循环播放同一个广告，这样对消费者或者隐形消费者的视觉冲击是很强的，也能加深他们对广告的记忆，因此这样的广告效果并不亚于户外大屏广告。
此外，户外led广告大屏不仅占据的空间面积大，而且造价大。以P16户外全彩led显示屏为例，假设尺寸面积为100m2，按照市场行情，价格在5500元/m2左右，这样一块100m2led屏造价为5500*100=55万元。而一个LED灯杆屏的造价在一万元左右，在同等的价格的基础上，用户可以购买55个左右LED灯杆屏，而且用户可根据路段的需求选择采购量。因此，在同样的资金投入上，LED灯杆屏也能与户外led大屏争夺户外广告的一席之地。
LED灯杆屏PK传统灯箱广告视频播放技高一筹
LED灯杆屏是安装在路灯杆上的显示屏，适用于高速公路、街道两侧等的路灯杆安装使用。LED灯杆屏的出现，主要是替换市面上灯杆灯箱广告。而目前市面上灯箱广告，双面排放广告，最多能排放两个广告，且客户群体几个月要换一次，放置的广告数量有限，而LED灯杆屏可以无限制地进行广告排放，而LED灯杆屏可同时放置几十个广告，这样灯杆广告的利用率就相应的加大。
另一方面，在视觉影响上，灯箱广告平面广告，而LED灯杆屏可以显示动态的视频广告，从投放的形式上也更具魅力。相比较而言，动态广告有故事有情节，无论有没有人在看，只要播出来，总会有人关注。而静态广告就是一张图画，一两句话往往不能很好地表达要阐述的意思，这样能够吸引到的眼球就较少，尤其在马路这种匆忙的地方，受众一瞥而过，可能都还没来得及关注到广告的存在。因此，相较而言，LED灯杆屏的优势显而易见。
国家道路交通规划LED灯杆屏市场前景可观
随着国家经济的不断进步，我国道路交通规划在如火如荼地进行中。有道路的地方就有路灯，有路灯的地方就有LED灯杆屏的市场。
统计显示，截至2014年底，全国公路总里程达到446.39万公里，其中高速公路11.19万公里，里程规模居世界第一。到“十二五”期末，我国农村公路规划目标任务即将圆满完成，预计全国新改建农村公路超过100万公里、通车总里程达到395万公里。预计“十二五”期间，全国新增5000个建制村通公路，近900个乡镇和8万个建制村通硬化路，基本实现所有乡镇和东中部地区建制村通硬化路，西部地区建制村通硬化路比例约80%。全国乡镇、建制村通客运班车率将超过99%和93.2%。
国家新一轮道路交通规划出台，意味着路灯广告的投放又有新的形式。按照交通主干线上每隔50米就有一个灯杆来算，我国将近500万公里的公路就有1亿个灯杆。而目前LED灯杆屏的应用还达不到所有路灯的10%，倘若把以前所有的灯箱平面广告替换成LED灯杆屏，再加上新建公路的路灯位置，那么LED灯杆屏的市场前景是可观的。
随着城镇化发展的脚步加快，可预见未来几年为缩小城乡差距，以城市带动农村发展，我国道路交通规划投入必然更加大。2016年即将到来，意味着我国“十三五”规划进入新的实践时期。据报道，制造升级、信息经济、现代服务业有望成为“十三五”规划产业维度的三大主线。国家对制造业的重视表明，新产品LED灯杆屏前景无穷。
当然，目前LED灯杆屏仍有一些技术需要去完善。因为长时间的暴晒，要解决灯杆屏的散热问题，而且LED灯杆屏基本上是安装在人们的“眼皮底下”，不仅屏体要求轻便性，外观也需要美化，这些都是企业需要不断去优化的。
LED灯杆屏作为一个新生事物，起步期还需一步步探索并且在探索中寻找更广阔的发展契机。无论是自身优势还是国家道路交通规划提供的无限市场空间，相信LED灯杆屏能得到更多广告商的青睐!
