3月29日的一桩收购，让欧洲最大、全球第二的户外广告公司德高贝登(JCDecaux)进入了公众视线。
德高贝登收购了一家名为媒体世纪的香港上市公司80%的股份，这家公司以代理内地 公交车及地铁广告为主要业务。在上海市场，它拥有地铁二号线广告、明珠线广告、数千辆公交车车身广告和700个书报亭广告的经营权。
“此桩收购意味着德高贝登曲线进入中国内地广告市场。”一位业内人士评价道。
事实上，在收购媒体世纪之前，德高贝登已经按捺不住对中国内地户外广告市场的冲动了。今年1月26日，德高贝登在香港的全资子公司和上海机场集团以及Momentum媒体公司成立了一家合资公司。三方在合资公司中所占股权比例分别为50%、35%和15%。其中，德高贝登子公司负责合资公司的经营。据透露，合资公司已签署一份为期15年，价值4.9亿欧元的合同，负责管理上海两家机场的内部和外部广告空间，这也是德高贝登在中国内地的第一份合同。
记者还了解到，一家名为“德高贝登户外广告(中国)有限责任公司”的子公司正在向工商总局申报。根据《外商投资广告企业管理规定》，今年12月以后外资广告公司将可以设立独资广告公司。
种种迹象显示，德高贝登也将成为TOM集团在内地的强劲对手。
作为户外广告的老大，李嘉诚旗下的TOM集团目前分布于内地的户外媒体公司已达14家，广告覆盖超过内地50个城市，户外资产总面积超过30万平方米。TOM集团日前发布的2004年年度业绩财报显示，其户外传媒版块营业收入达3.69亿港元，占集团业务总收入的14%。
统计显示，中国户外广告业有80亿元的市场空间。根据CTR央视市场研究公司提供的数据，2004年我国户外广告总投放额增长幅度高居各类媒体之首，同比增长153%。
