市工商局工作人员表示，这只是广告发布的新载体，只要广告内容没有违反法律规定、消费者权益和社会道德等，就不算违法。乘客如有不满，可以向公交公司提出建议或投诉。
同一广告天天听
“公交车、地铁上的广告报站，俨然已成为另一种‘骚扰’。”市民葛先生告诉记者，他每天都会乘坐地铁一号线，在体育馆站下车，然后换乘926路公交车。可每天广告骚扰从坐上地铁的那一刻就开始了，地铁和公交都选择了广告报站。同一个广告，365天，天天一样。这不光是噪音污染，还侵犯了乘客权益，强迫乘客接受广告。
地铁和公交车里播放广告，同时也会混淆视听，广告一多，根本不知道现在已经到达的位置，耽误了乘客下车。市民蒋小姐告诉记者，早晨上班太早，有时想在车厢里睡会都没有办法，总是被报站广告叫醒。
沿线地标避而不报
早高峰时，记者在延安西路坐上了地铁三号线，随着列车缓缓驶出，车厢广播里响起了清脆的报站广告，地铁到站，语音报站也戛然而止，而记者一直跟随这趟地铁坐到了江湾路站，发现几乎每一站都有广告报站。广告内容从餐饮店、培训公司、商场到书店，应有尽有。
公交车里的情况和地铁里如出一辙，几乎每到一站，公交车的广播里都会播放广告，陈旧，冗长的广告声在闷热的车内响起，不免令人有些烦躁。记者发现，公交车站、地铁车站周边一些市民需要播报的景点地标，广播里却避而不报。
一则广告一年四万
记者在一广告公司的网站上看到，该广告公司独家代理了6家公交公司广告经营权，公司在媒体优势宣传栏里赫然写着：封闭空间下，强迫主动收听。
公司负责人在接受记者采访时表示，目前一则广告在公交车上的价位为数千元不等。而记者从地铁广告运营公司获悉，一条地铁广告的价格每年高达3到4万元。
工商：暂时无权叫停
今年年初，有人大代表在议案中，曾提到过此类问题。地铁运营公司的答复则是，他们也注意到了此问题，并尽量对地铁报站广告进行了规范，每一个站台广告不超过两个，长度不超过1分钟，广告运营费用是贴补地铁运营费。
上海市工商局广告处工作人员在接受记者采访时表示，目前地铁、公交车里广告报站并不违规。这只是广告发布的新载体，只要广告内容没有违反法律规定、消费者权益和社会道德等，就不算违法。乘客如有不满，可以向公交公司提出建议或投诉。
上海尚德律师事务所杨波律师认为，如果播报适度，并没有侵犯乘客的权利，甚至带给人们咨询，毕竟现在是市场经济，地铁公司亦不例外。就像现在满目皆是广告，而无人主张侵权，要求纯粹报站有些苛刻。
